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布料加捻車間加濕器，加捻機噴霧式加濕裝置 [2022-11-11]
來源：加捻車間噴霧加濕器
布料加捻車間加濕器，加捻機噴霧式加濕裝置 技術動態 據了解，加捻車間濕度偏高有利于減少靜電的產生，有利于牽伸加捻;但，濕度過高則會造成粘連，堵塞斜管，產生纏繞。
為此，加捻車間溫濕度選擇范圍：夏季溫度32 ℃～33 ℃，相對濕度67%～70%;冬季溫度26 ℃～28 ℃，相對濕度63%～65%，同時合理控制前紡的溫濕度，減少生產中的纏掛繞的現象。
如果加捻車間濕度在40%RH以下，紗線的強力因此有所降低，導致斷頭增加，卷繞太松，紗線發毛，形成不良以及飛花增多等問題。正島ZS-120Z加捻車間加濕器及ZS系列智能超聲波噴霧加濕器霧粒小而均勻，可迅速及大面積地解決紗線生產中的實際問題，提高產品質量!
近日，一些紡織廠車間在加捻區域使用工業霧化加濕器后，粘、纏、堵、掛現象明顯減少，進一步穩定和提高了產品質量。紡織廠車間生產纖維品種較多，對車間環境溫、濕度條件要求較高，在溫濕度達不到要求的情況下，粘、纏現象重，生活難做，加捻成條困難，增加了值車工的勞動強度，影響產品質量。
總之，斷頭、飛花增多是加捻流程中工藝、設備、操作、原料、溫濕度各種因素的綜合反映，降低斷頭時對一般斷頭、重復斷頭、局部斷頭、大面積斷頭采用不同的控制措施，加強管理能夠有效的降低斷頭。
為了進一步改善加捻車間車間溫濕度條件，織造廠車間在加捻區域安裝使用正島ZS-120Z加捻車間加濕器及ZS系列智能超聲波噴霧加濕器之后，可有效降低了靜電產生，減少斷頭與飛花效果明顯!
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