散熱器消失模涂料烘干機 涂層不開裂鑄造沒毛刺：汽車零部件的生產(chǎn)加工要求很高，因為汽車零部件的要求是高精度和高耐久性，這兩個目標不能達標的話，那么就會導致汽車的整體性能受影響。傳統(tǒng)的汽車零部件鑄造方法以砂型鑄造為主，這種鑄造方法是工藝成熟，能耗低，缺點就是精密度不夠，需要后期加工，還有一些零部件需要通過壓力鑄造、低壓鑄造、金屬型鑄造、離心鑄造等方法來實現(xiàn)，這是屬于特種鑄造了。
隨著消失模鑄造技術的成熟，因為模型可以通過自動成型機或者是半自動成型機來生產(chǎn)，自動粘接機組合白模，白區(qū)生產(chǎn)完自動化，所以制作速度快，這樣就可以提高鑄造效率；而且全自動操作，失誤小，誤差低，所以精密度較高，非常適合鑄造發(fā)動機缸體和缸蓋、制動鼓、制動盤、變速箱殼體、渦輪增壓器、發(fā)動機散熱器等汽車零部件，可以保證這些零部件的高精度、高強度和耐熱性能等優(yōu)點，提高汽車的性能和安全性。
白模制作好后，是不能直接用于鑄造的，因為這個白模的熔點很低，一下子就會被高溫金屬溶液熔化掉的，所以需要在白模的外面噴涂一層耐高溫涂料，就靠這層涂料在外面型砂的幫助下，把高溫金屬液體塑形成功，就得到我們需要的鑄件。當然了，這只是消失模鑄造的一個大概過程，期間還需要其他工序，比如涂層厚度，還有涂層烘干，特別是涂層烘干，關系到鑄件的質量跟品質。
涂層厚度的需求是不同的，鑄件越大那么需要的涂層就越厚，小的鑄件只需要一層0.5毫米厚的涂層即可，這樣白模只需要浸泡或者是掛漿一次即可，但是重量、形體比較大的鑄件，對涂層的厚度要求可以需要1、2毫米，這就需要掛漿、噴涂兩三次才能達到，一次是不行的，這期間就需要烘干，再次掛漿噴涂必須是在前面的涂層已經(jīng)干燥的前提下，否則的話涂料是不能附在白模上面的，這樣就達不到鑄造要求了。
烘干需要一個好的設備，否則的話會出現(xiàn)涂層開裂或者是表面干燥但是涂層內(nèi)部還沒干燥的情況，這樣就會導致鑄造出現(xiàn)毛刺、反噴、塌箱、粘砂等質量問題。因此建議使用ZD-45GS系列消失模涂料烘干機，它不僅可以升溫加熱，還可以對烘干房里面的空氣濕度進行控制，熱循環(huán)保證消失模均勻受熱，熱回收可以保證余熱不會浪費，全程溫濕度可控，確保涂層干燥均勻，不會開裂，保證鑄造質量不受影響。
